新能源車有3種冷卻液

第一類，發動機冷卻液，(藍色圈所標識)紅色水壺引擎蓋有兩個發動機冷卻液位于引擎蓋前部水箱-發動機里面流動，為的是給發動機冷卻，從而發動機達到良好的工作環境，一般的話，2-3年或4-6萬公里，我們就要定期更換，這個不管是油車還是混動車系，都是要注意到期公里數及時維護，冷卻液具有良好的散熱功能，防銹，除垢，清潔作用，定期更換有助于發動機延長使用壽命。第二類，傳動系統(PEB/EDU)冷卻系統PEB藍色圖片范圍內，什么是peb？就是驅動變速箱控制器，配電單元，peb和電驅動波箱(EDU)共用一個防凍液水壺，水壺位于紅色圈圈標記處冷卻系統利用熱傳導，電驅動波箱他也是依靠冷卻液在里面流動散熱，跟傳統的油車波箱不同，講個題外話，油車波箱分為手動波箱和自動波箱，油車波箱無需借助外物來散熱，因為他本身的波箱油即可帶走熱量，但是混動車系波箱是依靠波箱油和冷卻液來做到波箱齒輪潤滑和內部防凍液來散熱，電驅動波箱2017-2019款是2速波箱，實際只有兩個檔位，70碼以下是1擋，70碼以上是2擋，第三類，電池冷卻液(水壺位于后備箱)規定與8萬-10萬公里更換。電池冷卻溫度控制，當最高電池溫度32度并且電池冷卻泵開啟時，自動空調控制器會開啟電池冷卻。(這里補充一下，就是說，你不開ac空調的時候，他也會自動打開空調控制閥給電池包降溫)電池包冷卻包括了兩部分，分別是冷卻液循環和制冷劑循環，冷卻液直達電池包內部散熱，但是遠遠不夠散熱需求，此時，空調節流閥打開，空調給電池包冷卻液散熱，冷卻液繼續給電池包散熱。