道路轉彎半徑怎么計算圖解

轉彎半徑計算公式圖解如下：

汽車最小轉彎半徑與車輛寬度無關，與車長有關，但轉彎道寬度與車寬有關，具體計算如下:R=L/2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)。

公式中R=車輛最小轉彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉彎道寬度；Ψ=車輛方向最大轉角。簡易公式：R=2.4*車長。轉彎半徑(RADIUSOFTURNINGCIRCLE)，是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。

μ是摩擦系數，具體要看輪胎質量和路面情況(正常干燥瀝青路面的摩擦系數為0.6，雨天路面摩擦系數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18)。

周期可以取原地以20km/h的速度轉一圈的時間，數據代到公式里，半徑=線速度x周期/2π。

對于只用前橋轉向的三軸汽車，由于中輪和后輪的軸線總是平行的，故不存在理想的轉向中心。計算轉彎半徑時，可以用一根與中后軸線等距離的平行線作為假想的與三軸汽車相當的雙軸汽車的后輪軸線。

擴展資料：

最小轉彎半徑越小,表明汽車的機動性能越好。其值的大小與汽車的軸距、輪距及轉向輪的最大轉角有關，并應根據汽車類型、用途、道路條件、結構特點及軸距等尺寸在設計時妥善選取。

當方向盤轉到極限位置時，由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑，它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力和在狹窄路面上調頭行駛的能力。