汽車(chē)排出的一氧化碳占尾氣污染的多少
汽車(chē)尾氣可謂大氣污染的“元兇”。汽車(chē)尾氣絕對(duì)是大氣的元兇,據(jù)統(tǒng)計(jì),每千輛汽車(chē)每天排出一氧化碳約3000kg,碳?xì)浠衔?00—400kg,氮氧化合物50—150kg;美國(guó)洛杉磯市汽車(chē)等流動(dòng)污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。
汽車(chē)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》中對(duì)汽車(chē)有如下定義:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛,主要用于:載運(yùn)人員和貨物;牽引載運(yùn)人員和貨物的車(chē)輛;特殊用途。
2018年7月1日起,中國(guó)降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。1879年,首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月,他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。
1885年,他在曼海姆制成了第一輛本茨專(zhuān)利機(jī)動(dòng)車(chē),該車(chē)為三輪汽車(chē),采用一臺(tái)二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī),此車(chē)具備了現(xiàn)代汽車(chē)的一些基本特點(diǎn)。
如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日,德國(guó)工程師卡爾本茨為其機(jī)動(dòng)車(chē)申請(qǐng)了專(zhuān)利。
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