點火系統高壓電的產生過程及判缸

汽車的高壓電是有一對線圈(點火線圈)經過耦合放大而產生的。點火線圈有初級繞組和次級繞組，組成。點火線圈可以將12V的低壓電放大到20000V~30000V高壓電。

電子點火系統工作原理：

一、電火花的產生。

二、發動機的工作狀況對點火的影響。

三、發動機對點火系統的要求。

四、數字式電子點火系統組成。數字式電子點火系統是在使用無觸點電子點火裝置之后的汽油機點火系統的又一大進展，稱為微型電子計算機控制半導體點火系統。

擴展資料：

汽車點火系統保養方法：

1、定期檢查點火線圈的外觀，保持外表清潔，而內部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能；

2、檢查點火線圈的高壓引出螺釘與高壓線的連接，保證其是牢固可靠的。如果連接松動，就容易發生放電跳火，導致連接部位燒損，造成安全隱患；

3、防止高壓線、火花塞帽松脫。點火線圈次級繞組的一端經高壓線、火花塞帽與火花塞相連，當高壓線或火花塞帽脫落時，會使次級繞組產生的高壓電因負載開路，而升高到由工作能力決定的極限值，容易導致次級繞組擊穿損壞；