現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率為

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率大概在80%-90%之間,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率要高點(diǎn)。

柴油機(jī)效率比較高。柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)做的功更多。

與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率：

1、受卡諾循環(huán)的限制，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)理論的最大效率約為36%，柴油機(jī)的效率也不高。

2、從能量轉(zhuǎn)換的角度來看，電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能效率最高，可高達(dá)90%，并通過非準(zhǔn)靜態(tài)過程(摩擦損失)的影響。

3、目前汽油機(jī)的效率一般為電動(dòng)機(jī)的四分之一到五分之一，即20%左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率大概在80%-90%之間，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率要高點(diǎn)。

汽油機(jī)的熱效率大概在23%-40%；柴油機(jī)熱效率大概在40%-50%(低速柴油機(jī)熱效率能夠超過50%)。

若機(jī)械效率取0.85，那么汽油機(jī)的有效熱效率大概在20%-35%；柴油機(jī)的有效熱效率大概35%-43%

周龍保《內(nèi)燃機(jī)學(xué)》第二版，第29頁：一般內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械效率大致在以下范圍：

非增壓柴油機(jī)0.78~0.85

增壓柴油機(jī)0.80~0.92

汽油機(jī)0.8~0.9

80-85%比較正常

一般在15%至30%