剎車盤在前面好還是在后面好

雖然很多中低檔車已經配備了制動性能更好的前后盤式制動系統，但是仍然有很多中低檔車仍然只配備了前盤式和后鼓式制動。很多車主都想知道為什么碟剎一定要放在前面？剎車盤的正反面真的有那么大區別嗎？

前后制動盤的區別

主要區別是制動效率，前盤式剎車盤的制動效率一般更高。車輛在行駛過程中，踩下剎車后會因慣性“點頭”前行。此時前制動系統負責車輛70%以上的制動力，后制動只負責30%左右。也就是說，汽車的制動力主要取決于前輪，所以制動效率更好、散熱更快的盤式制動器更適合用作前制動器。

卡鉗后面有好車嗎？

這種情況不一定普遍，但絕大多數豪華車都采用后剎車。前制動器制動時，制動鉗的力向上，而制動盤的力向下。上下力量相互競爭時，剎車時車頭容易點頭推擠。當剎車盤在后方剎車時，車頭向下運動，卡鉗也施加向下的力。兩個方向相同的力使車頭平衡。

豪華車

盤式制動器和鼓式制動器的區別。

結構不同：汽車盤式制動器的制動器由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等組成。汽車鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。

工作原理不同：汽車盤式制動器是制動鉗與隨車輪轉動的制動盤之間的摩擦力來達到制動的目的。汽車鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉動的制動鼓內側摩擦，從而制動。

成本差異：鼓式剎車相對便宜，一般用于制造成本較低的車型。