踩制動是為了干啥

制動踏板的操作要點如下：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板，同時放松油門踏板，將變速桿推到低檔位，然后抬起離合器踏板，快速將右腳放在制動踏板上，逐漸用力踩下制動踏板，直到按照要求的車速和停車距離停車。

離合器

2.緊急制動。緊急制動可分為中低速緊急制動和高速緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手握住方向盤，快速踩下離合器踏板，幾乎同時踩下制動踏板，采取單腳踩的方法，將車快速剎住。高速行駛時的緊急制動：由于車速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動效率，提高汽車的穩(wěn)定性，應(yīng)該先踩下制動踏板，然后在車輪抱死之前踩下離合器踏板，利用發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速來遏制車速。車輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向失控，車身容易打滑。

發(fā)動機(jī)

3.組合制動。當(dāng)變速桿在檔位松開油門踏板時，利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速阻力降低車速，同時踩下制動踏板制動車輪。這種靠發(fā)動機(jī)阻力和車輪剎車制動來減速的方法叫做組合制動。在正常行駛過程中需要減速時，廣泛使用組合制動。要把握的重點是，當(dāng)車速低于該檔最低車速標(biāo)準(zhǔn)時，要及時換到較低檔位，否則會加速損壞傳動系統(tǒng)。

4.間歇制動。間歇制動是一種間歇踩下和松開制動踏板的制動方法。由于長時間在山區(qū)下坡行駛，制動系統(tǒng)容易產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致制動性能降低。為了防止制動系統(tǒng)過熱，駕駛員往往采用間歇制動方式。另外，氣制動裝置由于進(jìn)氣不好掌握，也可以采用快速間歇制動。

制動系統(tǒng)