比亞迪海豹上市時間

新車車身尺寸為4980×1890×1495mm，軸距2900mm，超越主流中型轎車。作為首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，海豹DM-i的全新底盤結構為用戶帶來更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

同時，新車采用DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，為用戶帶來短途用電、長途混動的全場景出行自由。

在內(nèi)飾風格上，海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設計，營造出極具環(huán)繞式的流動視覺體驗。內(nèi)飾材質(zhì)采用Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種材料，打造出座艙的豪華感、科技感、舒適度。在外觀上，新車外觀以簡潔流暢的線條勾勒出動感的車身姿態(tài)，并推出全新的魅影紅和暖色煙茶配色。

智能體驗方面，海豹DM-i全系搭載全新升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為全車乘員帶來“可視、可說、可感知”的智能交互體驗。新車采用算力更強的6nm5G芯片，結合15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD、全場景數(shù)字鑰匙等科技配置，給用戶帶來更流暢、更便捷、更人性化的智能出行體驗。此外，新車還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源車專屬的安全車身結構和12個安全氣囊，全面提升在多場景下的駕駛便利和安全。

值得一提的是，德國時間9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUSEV冠軍版、海豚、騰勢D9等車型亮相慕尼黑車展，通過多款車型加強在歐洲市場的布局。與此同時，比亞迪正式宣布海豹車型在歐洲上市，有望獲得市場追捧。

(編輯于程鑫)