寶馬新世代X概念車發(fā)布，將于25年量產(chǎn)

2024寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上，BMW新世代X概念車全球首秀，將關(guān)于未來出行的理念和技術(shù)帶入運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）細(xì)分市場(chǎng)。至此，新世代概念車家族包含2款概念車，通過BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，寶馬展示了對(duì)轎車、SAV兩大關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的愿景。

新世代X的外觀處處皆新又處處寶馬。寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典車身比例全部經(jīng)過全新、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，卻又能從任何角度看出這是一輛寶馬。與轎車概念不同，雙腎進(jìn)氣格柵得以保留，立體感十足，背光輪廓環(huán)繞，與兩側(cè)垂直設(shè)計(jì)的LED天使眼大燈組成一個(gè)獨(dú)特的BMW X前臉。車尾，全新演繹寶馬L型尾燈一直延伸至車尾中部，3D打印加持下可以單獨(dú)控制光線強(qiáng)度，營(yíng)造出強(qiáng)烈的景深效果。這些標(biāo)志性元素的大膽、創(chuàng)新演繹，喚起經(jīng)典記憶，又充滿強(qiáng)烈的未來感。車身側(cè)面看起來比較簡(jiǎn)約，采用了平直的線條設(shè)計(jì)，還有隱藏式門把手設(shè)計(jì)和電子后視鏡，無邊框車門設(shè)計(jì)，大尺寸輪轂等等。不過其尾部看起來更有亮點(diǎn)一些，尤其是其尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部由“L”型組成，點(diǎn)亮后還是很亮眼的。

在智能座艙方面，BMW新世代X概念車非常的簡(jiǎn)潔，除了大屏之外，幾乎沒有任何物理按鍵。而中控屏幕的上方，還采用了類似于阿維塔12一樣的“環(huán)形屏幕”，不過，這個(gè)“環(huán)形屏幕”是融合在擋風(fēng)玻璃立的，寶馬官方將其稱之為全景視域橋。官方透露，集團(tuán)正在開發(fā)一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內(nèi)飾材料。這種材料將用于BMW新世代X概念車門板下部和中控臺(tái)。

寶馬始終追求“高效動(dòng)力”，新世代車型實(shí)現(xiàn)全新突破，能效提高25%。這首先得益于第六代BMW eDrive技術(shù)。除了改進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)單元外，它還采用了新的圓柱電芯，單位體積能量密度比以前使用的方形電池高20%以上。第六代BMW eDrive下續(xù)航里程也增加了30%。

新世代車型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。得益于此，動(dòng)力電池電量從10-80%的充電時(shí)間減少多達(dá)30%，10分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充300公里里程。

據(jù)介紹，目前，寶馬新世代車型已啟動(dòng)道路測(cè)試。按照規(guī)劃，寶馬將從2025年下半年開始，在全球投產(chǎn)新世代車型，在隨后的24個(gè)月內(nèi)，將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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