雷克薩斯ls500h是不是v6發(fā)動(dòng)機(jī)

雷克薩斯ls500h采用了v6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了一臺(tái)3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車是一輛混合動(dòng)力汽車，除了內(nèi)燃機(jī)外，還搭載了電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls500h是一輛大型汽車，軸距為3125毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別為5235毫米（mm）、1900毫米（mm）和1450毫米（mm）。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。在每分鐘6600轉(zhuǎn)時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率，在每分鐘5100轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出最大扭矩。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為300牛米。雷克薩斯ls500h的前懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，將雙叉臂改為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠提升汽車的操控性和乘坐舒適性。雖然這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高，但在提升舒適性方面起到了重要作用。優(yōu)秀的工程師的調(diào)校也是提高汽車舒適性的關(guān)鍵因素。