汽車快充和慢充哪個好

新能源汽車最近成為了大家關注的焦點，與之相關的用車問題也開始顯現。比如說：充電問題一般來說充電分為快充和慢充那我們今天就來說說快充和慢充到底哪個對汽車更好？

比如說：充電問題

快充：顧名思義快速充電，為大功率直流充電；適合臨時應急補電，一般在1個小時以內可以充滿80%的電量，適合臨時應急補電；

慢充：充電速度較慢，為交流電充電；適合在長時間停駛時補電，一般需要6-8個小時才能充滿，適合在長時間停駛時補電；

慢充優點：充電樁的成本和安裝成本較低；充電電流和功率都相對較小，能有效延長電池的壽命；缺點：充電時間長，大約需要6-8小時才能充滿；

快充優點：半個小時-1個小時可以將一輛電動汽車的電量充滿至80%；超過80%后，為保護電池的安全，充電電流慢慢變小，充到100%的時間將延長。缺點：充電設備和安裝環境成本較高；由于充電電壓高、電流大的特點，以減少電池充放電循環次數為代價，會對動力電池造成一定的損壞，降低電池的性能及其使用壽命。

選擇快充還是慢充，其實是要看在什么樣的用車場景里面的，也要看你的愛車電池容量的大小。快充是作為電動車應急充電的一種方式，但是高溫是損害電池壽命的關鍵，因此快充對電池的考驗更大。特別是車輛三電系統在設計或者后期維護上面，充電過程中的安全隱患不容小覷，容易造成電池損傷，嚴重導致熱失控，起火等安全事故。慢充是可以用家庭用電220伏的交流電進行充電的，相比快充來說電池少了許多負荷。大多充電樁都是帶有充滿自停功能的，所以更適合大家下班回家后或者睡覺之前對車輛進行充電，據目前的數據來看，安全系數更高。

但是高溫是損害電池壽命的關鍵，因此快充對電池的考驗更大。

據目前的數據來看，安全系數更高。

電動車充電技術的發展到現在為止可以說是越來越完善，充電樁的保護功能也越來越多，大數據平臺也在實時監測充電情況。所以，大家在有條件的情況下，盡量選擇“慢充為主，快充應急補電”的方式對自己的愛車進行充電。

“慢充為主，快充應急補電”