機油測量是冷車還是熱車?
在進行機油測量時,應該選擇在冷車狀態下進行,這是常識。下面是一些需要注意的點:
1、熱車狀態下發動機已啟動,機油因為過熱膨脹,所以機油標尺的測量結果不會準確。此外,熱車狀態下機油會殘留在缸蓋上,無法立即流到油底殼;
2、需要注意的是,機油不是越多越好。油液液面越高,發動機的阻力就越大(因為曲軸需要攪動油底殼中的機油來實現飛濺潤滑)。理想情況下,機油液面應保持在中間位置偏下一點,這樣可以使發動機的阻力最小,油耗最低,同時也能保持穩定的潤滑性能。
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