柴油機(jī)增壓器燒紅是什么原因

柴油發(fā)動機(jī)增壓器發(fā)紅的原因可能有以下幾種：

1. 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效。

解決方法：建議到維修廠或4S店進(jìn)行噴油器或高壓油的檢查或更換。

2. 凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度。

解決方法：建議到維修廠或4S店進(jìn)行凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件的檢查及維修。

3. 中冷器過臟，入氣量不足。

解決方法：清洗或更換中冷器即可。

4. 增壓器失效。

解決方法：建議到維修廠或4S店進(jìn)行增壓器的檢查及維修。

5. 氣門組件密封不良。

解決方法：建議到維修廠或4S進(jìn)行氣門組件的檢查及維修。

如果渦輪被燒紅了，可以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會讓渦輪溫度降下來，此時可以將發(fā)動機(jī)蓋打開，這樣可以幫助渦輪快速散熱。渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作原理非常簡單，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣會有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會一起旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就能壓縮空氣并將空氣吹入汽缸了。排氣渦輪在長時間運(yùn)行后，溫度是特別高的，所以排氣渦輪會被燒紅。有些自然吸氣發(fā)動機(jī)在跑完長途路段后，排氣頭段也是會被燒紅的，這屬于正常現(xiàn)象。渦輪增壓器就與排氣頭段連接在一起，排氣頭段的溫度是很高的，所以排氣渦輪也會被燒紅。