地鐵A型B型C型車的區(qū)別

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地鐵列車根據(jù)型號和功能分為A、B、C、D、L五種車型，每種車型都有其獨特的特點和適用場景。首先，我們來了解一下A型車。

A型車是地鐵列車中寬度最大、載客量最大的車型，特別適合在人口密度大、客流量大的特大型城市使用。A型車還有A1型和A2型之分，其中A1型為第三軌供電，而A2型為接觸網(wǎng)供電。一個六輛編組的A型車單向運能可達到5-7萬人次/小時，非常適合市區(qū)內(nèi)大客流運輸，線路長度一般在30km左右。A型車還有許多子類，如地鐵A型列車、市域A型列車、地鐵AH型列車、地鐵As型列車和地鐵LA型列車等。在重慶，我們常見的As型列車就屬于A型車的一種。

接下來是B型車。B型車是應(yīng)用最廣的地鐵車型，近年來，國內(nèi)新建地鐵的城市普遍采用地鐵B型列車。B型列車適用于中大運量的城市軌道交通系統(tǒng)。B型車按照受流方式不同可分為B1型和B2型，其中B1型為第三軌供電，B2型為接觸網(wǎng)供電。一個六輛編組的B型車單向運能可達到3-5萬人次/小時，運營速度等級有80km/h、100km/h和120km/h。B型車又分為地鐵B型列車、市域B型列車和地鐵LB型列車等。在重慶，我們常見的B型車就屬于其中的一種。

然后是C型車。C型車通常被稱為輕軌車型，盡管鮮見于地鐵線路，但適用于中小運量的城市軌道交通系統(tǒng)。C型車6輛編組時單向運能可達到1-3萬人次/小時，運營速度等級同樣有80km/h、100km/h和120km/h。C型車還分為輕軌C-I型、C-II型、C-III型和長春C型列車等。

此外，還有市域C型列車，這種車型基于CRH動車組平臺，用于市域(郊)鐵路，交流供電，每節(jié)車廂可選用2~3對車門。市域(郊)鐵路是連接都市圈中心城市城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)組團，為通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)。