雅迪、新日推出鈉電池電動車,理論壽命可達16年,取代鉛酸電池?

最近，鈉電池成為了人們關注的焦點。與鉛酸電池相比，鈉電池具有更長的使用壽命和更低的制造成本，因此備受青睞。

鈉電池的實用性非常高，可以實現近3000次的充放電循環次數。即使按照每兩天充放電一次的頻率計算，理論上鈉電池的使用壽命也可以達到16年。當然，實際使用中還需要考慮損耗、使用環境、充放電功率等因素，但相比之下，鈉電池的使用壽命仍然比鉛酸電池要長得多。

鈉電池制造具有資源優勢，其原材料鈉是地殼中含量最高的金屬元素之一，是鋰電池中鋰元素的400多倍。此外，鈉電池在制造過程中不需要使用稀有貴金屬，因此制造成本也相對較低。

目前，不僅兩輪電動車相關企業在開發鈉電池產品，就連比亞迪子公司弗迪電池、蜂巢能源等一批在新能源汽車供應鏈中的知名企業也開始了鈉電池的研發工作。

雖然鈉電池具有很多優點，但目前仍處于早期研發和小批量實測階段，距離大規模投入市場還有一定的時間。而目前廣泛使用的鉛酸電池已經應用于電動車上百年，鋰電池的規模化使用也有幾十年的時間。因此，在確定鈉電池的穩定性之前，是否能夠完全取代鉛酸電池還需要進一步驗證。

最近新日推出的首批鈉電池電動車已經正式下線量產，并且提供了“保5年用10年”的質保服務。相信隨著時間的推移，鈉電池的大規模應用已經離我們不遠了。