每缸氣門數4個好還是5個好?

每缸氣門數4個和5個都有各自的優勢，具體取決于發動機設計和車輛需求。

每缸氣門數5個的優勢在于可以提高發動機的壓縮比，增加進氣量和排氣量，從而提高發動機的動力和功率。這主要是因為更多的氣門可以更好地控制進氣和排氣，減少氣體流動阻力，提高發動機效率。

然而，增加氣門數也可能帶來一些挑戰。高速運動中，由于氣門慣性作用，配氣可能不夠準確。為了解決這個問題，多氣門設計應運而生，它既可以實現大量進排氣，又可以克服質量大的慣性問題。

綜上所述，每缸氣門數4個和5個都有優點和局限性。在選擇時，需要根據發動機和車輛的整體需求進行權衡，以找到最合適的氣門數配置。