國產車開幾年就不行是真的嗎

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國產車開幾年就不行是真的嗎？

國產車使用過程中會出現一些質量問題，但這并不是所有國產車都會遇到的問題。國產品牌正在快速發(fā)展，技術也在不斷提升，與10年前相比，無論是設計還是工藝都有了明顯的提升。根據中旅協(xié)數據顯示，2022年1-12月，我國自主品牌市場份額將達到47.2%，占累計零售汽車2054.3萬輛的近一半。

即使退出世界領先車企本田，其2022年的銷量也比不上長安汽車234萬輛的銷量。汽車有質量問題是正常的，只要正常使用，正常保養(yǎng)，開幾年，甚至二十萬公里以上，報廢都沒有問題。汽車技術現在已經很成熟了，無論是國產車、全資車還是進口車，都會出現質量問題，只要不影響正常使用，問題不大。

可以說，國產燃油車在油耗方面可能比合資車更耗油，但在動力匹配上不如合資車。但是在三大部件的穩(wěn)定性上，國產車肯定不輸合資車，當然還有更好的，只有一二線品牌，如果硬要買四五線國產車，上當受騙。

汽車質量的問題主要取決于廠商的自律能力，現在的汽車制造業(yè)其實是全球大采購的時代。底盤是造車最復雜也是最考驗經驗的部分，只是普通用戶很難看出機箱的好壞。好的底盤是兼顧舒適性和操控性的，大多數國產車通常都專注于一端，標榜運動操控。

懸架阻尼調的很苛刻，懸架行程短，舒適性差，注重舒適性的車型，懸架阻尼調的很輕，懸架行程長，但懸架回彈延遲，余震較多。一輛汽車由數千個零件組成，工作環(huán)境不斷變化，外界因素也時常變化，種種缺陷對汽車的可靠性提出了嚴峻挑戰(zhàn)。另外，駕駛員的水平不同，無論是自動駕駛還是非自動駕駛，出現一些或大或小的損壞都是常有的事。

開國產車2、3年，出現一些小毛病，甚至可能是合資車的小毛病，然后無限放大。尤其是遇到朋友說國產車有這樣的問題，那就賣車發(fā)呆。接下來不管遇到什么人，他都會說國產車的各種壞話，畢竟是真的遇到了，殊不知，買車真的是看運氣，朋友的合資車30萬多，有異響，去4S店修理。

總之，請朋友們不要總是用有色眼光看國產車，如今的國產車已經具備了與合資品牌車型競爭搶占市場的能力