一汽豐田威馳為何停產

當下，新能源汽車的浪潮已經勢不可擋，燃油車的日漸衰落已成為趨勢。很多曾經風靡一時的燃油車，如今都淡出了我們的視野。今年以來，有幾款燃油車傳出了停產的消息，讓我們一起來盤點一下。

首先是福特福克斯。過去幾年，福克斯在國內的銷量相當慘淡，幾乎到了無人問津的地步。福克斯曾經是國內汽車市場中的王者，但因為產品定位不準確、忽視消費者對空間和舒適性的訴求，加上價格沒有降下來，導致其市場競爭力不斷下滑。作為一代人青春的回憶，福克斯如今的處境確實令人唏噓。

其次是大眾CC。自從2010年進入國內市場，大眾CC就被消費者譽為“最美大眾車”，至今仍被視為大眾最好看的國產車型。然而，大眾CC將于2024年停產，取而代之的是大眾新款電動車。大眾CC在國內一直是叫好不叫座的存在，定位尷尬，價格較高，導致銷量不佳。如今，大眾正在進行全面電動化轉型，像大眾CC這樣賣得不好且利潤較低的燃油車只能無奈停產。

再者是寶馬1系和寶馬X2。作為寶馬旗下的兩款入門車型，1系和X2是寶馬品牌最便宜的兩款車。然而，這兩款車都將在今年停產。1系的停產時間為7月份，X2的停產時間為9月份。作為入門車型，1系和X2的產品力都相當拉胯，即便是大幅降價，也沒什么人買，反而拉低了品牌檔次。寶馬入門車型的利潤遠不如中高端車型，因此停產也是無可厚非。

還有豐田威馳。威馳是豐田最便宜的車型之一，自2002年進入中國市場以來，一直深受國內消費者的喜愛。然而，威馳因為無法滿足新的排放法規而即將停產。威馳停產后，1.5L的卡羅拉將會接替它的位置，這意味著以后買豐田的價格門檻將提高到10萬元。

最后是奔馳CLS。作為四門轎跑的鼻祖，奔馳CLS一直以優雅著稱，被稱為“最美四門轎跑”和“最美奔馳車”。然而，奔馳CLS將于今年8月31日停產，正式退出歷史舞臺。奔馳CLS被停產主要是因為銷量不佳。奔馳現在正在