車輪滾動(dòng)半徑變化原因有哪些?

車輪滾動(dòng)半徑變化原：

車輛行駛的半徑被稱為車輪滾動(dòng)半徑。例如，當(dāng)車輛行駛一段距離為12米時(shí)，通過車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)乘以車輪半徑得到的結(jié)果可能不是12米。

滾動(dòng)半徑并不是指輪子的半徑，而是指在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，某些輪子旋轉(zhuǎn)得更快，而其他輪子旋轉(zhuǎn)得更慢。只有這樣，車輛才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛并不是圍繞一個(gè)圓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎的大小決定了所形成圓的大小，而車輪滾動(dòng)半徑指的是能夠?qū)崿F(xiàn)最大轉(zhuǎn)彎的圓的半徑。