深圳電動自行車上牌條件

2020年4月8日后，在深圳新購買的電動二輪車必須符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)方可實施備案，對新購買的電動摩托車一律不得實施備案。注：電動摩托車整車編碼首位字母為“L”。注意：電動車備案試點期間，深圳超標(biāo)電動車也可備案。

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)，最高車速25公里/小時、最大電動機(jī)額定功率400瓦、整車質(zhì)量不超過55公斤、車體寬度不寬于0.45米、前后輪中心距不超過1.25米、必須具有腳踏騎行功能、蓄電池標(biāo)稱電壓不高于48伏等，是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電動自行車重要指標(biāo)。

擴(kuò)展資料

修訂背景

《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)是1999年發(fā)布實施的。后來，不少電動自行車產(chǎn)品逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，被群眾稱為“超標(biāo)車”。

例如，原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車最高車速不超過20km/h，但目前實際使用中的部分電動自行車產(chǎn)品最高車速超過40km/h；原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車重量不超過40kg，但目前部分電動自行車整車重量超過70kg。

這些產(chǎn)品性能上逐步接近電動輕便摩托車，但安全性能較差，交通安全隱患大，造成了大量的人員傷亡事故。

此外，由于部分電動自行車防火阻燃性能較差，近幾年引發(fā)的火災(zāi)逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。因此，迫切需要通過修訂標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對電動自行車的管理，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。

2020年4月8日后，在深圳新購買的電動二輪車必須符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)方可實施備案，對新購買的電動摩托車一律不得實施備案。注：電動摩托車整車編碼首位字母為“L”。注意：電動車備案試點期間，深圳超標(biāo)電動車也可備案。

超標(biāo)電動車將不能上牌：

2020年6月15日起，寶安區(qū)和光明區(qū)超標(biāo)的電動二輪車將不再予以發(fā)放黃色過渡標(biāo)識的車輛仍可繼續(xù)使用，過渡期至2021年12月31日。

不符合國標(biāo)的電動自行車不得在深圳市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售。違反規(guī)定，市場監(jiān)管部門要按照相關(guān)法律、法規(guī)予以處理。

電動自行車銷售企業(yè)應(yīng)通過店堂告示、在銷售憑證中注明等一系列的方式，向消費者承諾其銷售的車輛符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并已獲得CCC認(rèn)證。