進氣歧管壓力傳感器工作原理是什么?

進氣歧管壓力傳感器的工作原理如下：

1、首先，進氣壓力傳感器檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管內(nèi)的絕對壓力。這個傳感器能夠根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷來檢測歧管內(nèi)絕對壓力的變化，并將這個變化轉(zhuǎn)換成信號電壓。這個信號電壓隨后被送到發(fā)動機控制單元（ECU）。ECU根據(jù)接收到的信號電壓的大小來調(diào)整基本噴油量的大小。

2、進氣壓力傳感器的種類繁多，包括壓敏電阻式、電容式等。其中，壓敏電阻式傳感器因其響應(yīng)迅速、檢測精確度高、體積小且安裝方便等特點而被廣泛應(yīng)用于D型噴射系統(tǒng)中。

3、壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理是：它由應(yīng)變電阻R1、R2、R3、R4組成惠斯頓電橋，并與硅膜片粘接在一起。當(dāng)歧管內(nèi)的絕對壓力作用在硅膜片上時，硅膜片會發(fā)生變形，導(dǎo)致應(yīng)變電阻R的阻值發(fā)生變化。歧管內(nèi)的絕對壓力越高，硅膜片的變形就越大，電阻R的阻值變化也就越大。這樣，硅膜片的機械變形就被轉(zhuǎn)換成了電信號，這個電信號經(jīng)過集成電路放大后輸出到ECU。