空擋是什么意思

空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為N標識處。

空擋說白了就是在不拉手剎的情況下，推汽車車子能動。如果是在上坡，車子會往后溜車，如果是在下坡，車子會前進。

將換擋桿放在空擋上，驅動輪將失去驅動力，這個時候發動機與驅動輪之間將失去動力聯系，汽車就會依靠自身慣性向前滑行，這就是所謂的空擋滑行。

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節省燃油。但對于現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

空檔滑行的危害非常大。因為當汽車檔位位于空擋時，汽車的發動機與驅動輪之間沒有聯系，這個時候如果踩剎車，會導致底盤傳動系統與引擎不聯結，沒有引擎剎車作用的幫助，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，沒有了發動機的牽制力，勢必會影響到剎車效果，所以就會延長制動距離。

如果采取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發動機制動，此時發動機與驅動輪之間存在動力聯系。由于發動機的運轉狀態要向怠速狀態轉變，轉速要下降，而驅動輪卻一直想讓發動機與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結果就是：發動機轉速沒有馬上降下來，而是在漸漸降低，但同時驅動輪的轉速也被發動機“拖”得明顯降低(發動機制動)，而沒有像空擋滑行那樣“肆無忌憚”的向前滾動。

那么，如果此時突遇緊急情況而需緊急制動時，在發動機的不斷“牽制”和制動器的大力制動雙重作用下，制動效果會大大提高，這顯然要比制動器“孤軍奮戰”的制動效果好得多了。

有一點需要重點說明的是，切不可關閉發動機來熄火空擋滑行。這不僅僅是因為動力轉向裝置和制動助力器將停止工作，從而使得轉向和