缸內制動工作原理是什么?

缸內制動是一種利用發動機壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用的技術。其主要原理是：在松開油門后，在壓縮沖程階段活塞處于上極點附近位置時，排氣門瞬間打開，釋放掉高壓氣體；接著關掉排氣門，氣缸內有很少氣體。這在爆炸（膨脹）階段活塞從上極點轉向下運行時，氣缸處于負壓狀態。氣體會阻止活塞下行，（活塞相當于抽真空，）產生對曲軸反方向的轉矩作用，從而產生制動作用。

缸內制動的工作原理是通過利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用，從而達到減少制動能量損失、提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目的。