對于十萬公里的老車來說,發(fā)動機的配氣機構以及曲柄連桿機構,已經(jīng)磨損的比較嚴重了,所以選擇粘稠度更高的40機油會更好一些。
因為40機油的粘稠度要比30的粘稠度更高,所以可以更好的在機件上面,形成比較厚的油膜,能夠減緩機件繼續(xù)磨損,也減少了因為機件間隙增大從而產(chǎn)生的噪音。
其實30和40都屬于四季通用的機油,最主要的區(qū)別就是40機油的粘稠度相比30機油的更高,這也就意味著在遇高溫時,40機油的保護性能和密封性能都更好。
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