中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。我國(guó)自黨的十八大以來(lái)，明確了發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略，并制定了面向2020年和2035年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。國(guó)務(wù)院批復(fù)建立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門(mén)陸續(xù)推出了70多項(xiàng)支持政策措施，各地方也根據(jù)自身實(shí)際情況出臺(tái)了相應(yīng)的配套政策。同時(shí)，行業(yè)企業(yè)也加快了創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了全球比較優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已連續(xù)8年位居全球第一，并且已經(jīng)建立了一個(gè)結(jié)構(gòu)完整、協(xié)同有機(jī)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)與相關(guān)行業(yè)的互融共生、合作共贏的發(fā)展局面。今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了45.1%和46.8%。

在新能源汽車(chē)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年前5個(gè)月，自主品牌乘用車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額達(dá)到了53.1%，超過(guò)了外資品牌。據(jù)行業(yè)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)的汽車(chē)出口將突破400萬(wàn)輛，成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從1995年我國(guó)生產(chǎn)第一輛新能源汽車(chē)開(kāi)始，到實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的突破，共歷時(shí)27年；而從1000萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛下線，僅用了短短的一年半的時(shí)間。這組數(shù)據(jù)反映了我國(guó)新能源汽車(chē)的崛起速度，并勾勒出了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的軌跡。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，盡管我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了一定的成績(jī)，但仍然存在著關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問(wèn)題，需要各方共同應(yīng)對(duì)和解決。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）