限滑差速器工作原理是什么?

限滑差速器是一種能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構，主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪架及齒輪架三套調(diào)整螺栓組成。

當汽車直行或在良好路面上行駛時，由于左右車輪與行輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，相當于差速器不存在，相當于一根直軸在驅(qū)動著兩側車輪，此時相當于差速鎖未起作用，其相當于一個普通軸承在起作用。而在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時三者平衡狀態(tài)被破壞，導致內(nèi)側輪轉(zhuǎn)速減小，外側輪轉(zhuǎn)速增加，形成差速，此時相當于差速鎖起作用，形成了差速。

限滑差速器的工作原理就是傳動軸傳過來的動力通過主動齒輪分配到左、右兩側的從動齒輪上，相當于降維打擊，然后再通過行星架上的三個行星齒輪的運轉(zhuǎn)來讓汽車驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速進行旋轉(zhuǎn)，以此來調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差，達到汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛的目的。