海獅07EV：比亞迪的純電技術(shù)革命

5月10日，比亞迪發(fā)布了搭載12大全球首創(chuàng)的海獅07EV，包括全球全球首創(chuàng)CTB整車(chē)安全架構(gòu)、全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)、全球首創(chuàng)智能寬溫域高效熱泵、全球首創(chuàng)全域智能快充、全球首創(chuàng)智能運(yùn)動(dòng)控制五大最新技術(shù)集群等關(guān)鍵性技術(shù)。有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？

比亞迪最直觀的就是在技術(shù)創(chuàng)新上起到領(lǐng)先作用。80%-100%的充電速度從30分鐘壓縮到了18分鐘。比亞迪打通了從碳化硅芯片材料、工藝、設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試、模組這一整條鏈路。SiC當(dāng)然好，高耐壓、高耐熱、高開(kāi)關(guān)頻率，搬運(yùn)電力的能力和效率都比硅基IGBT更好。比亞迪走的是全鏈路優(yōu)化這條路子。當(dāng)然，從特斯拉歷史來(lái)看，也是類(lèi)似。早年特斯拉與意法半導(dǎo)體的合作，再往前是歐洲的LAST POWER項(xiàng)目做支撐，然后意法半導(dǎo)體、某封裝廠、特斯拉才有了合作，讓SiC開(kāi)始在車(chē)上大規(guī)模應(yīng)用。在智駕方面，比亞迪還是07 EV采用的是視覺(jué)為主的方案，11V5R12S。天神之眼D100，100TOPS級(jí)別的算力，所以也是走的BEV路線，這個(gè)算力實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的高速高架NOA沒(méi)啥問(wèn)題。海獅07 EV的智駕版本在這次發(fā)布會(huì)上著重強(qiáng)調(diào)了泊車(chē)的體驗(yàn)，是個(gè)挺好的方向，也是助力用戶(hù)探索更多駕駛新可能。

配置方面，海獅07EV的氛圍燈提供128種色彩，門(mén)板部位的瀑布式氛圍燈與儀表臺(tái)玻璃面板內(nèi)部的懸浮燈光，可配合音樂(lè)律動(dòng)。新車(chē)還配有12揚(yáng)聲器的丹拿音響，三種味道的香氛系統(tǒng)，220V車(chē)載電源，同時(shí)還具備K歌、全景天幕（玻璃面積達(dá) 2.1平米）、噴水雨刷、NFC鑰匙、AR-HUD（投影面積達(dá)50英寸）等配置。此外，該車(chē)全系標(biāo)配11安全氣囊、直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測(cè)輔助等配置。

總之技術(shù)層面是拉滿了，現(xiàn)在已經(jīng)正式上市，大家可以去實(shí)際感受一下。

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