前驅車和后驅車的區(qū)別

前驅車和后驅車的區(qū)別在于發(fā)動機方面、特點方面、操控性方面、油耗方面、坡道行駛方面、起步方面。

發(fā)動機方面。后驅多采用縱向發(fā)動機，因此會占用較多空間，后排座椅坐起來不那么舒服，但如果是軸距較長的車，后排的空間足夠大，前驅將發(fā)動機橫向放置，確保了更多的空間，避免驅動軸的突出，提高了后座的乘坐舒適度。

特點方面。前驅一般出現在經濟型車型中，特點是成本低，傳動效率高，后驅車一般用于運動中高端車型，特點是操控優(yōu)越，加速性能好。

操控性方面。前驅必須由前輪負責轉向和驅動，負擔較大，轉彎時容易出現壓頭現象，后驅車后軸較重，慣性大，尾部易晃動，總的來說，前驅車的穩(wěn)定性更高，后驅車駕駛樂趣更大。

油耗方面。由于后驅有驅動軸，進一步增加了車輛的動力，因此油耗要比前驅車更大，特別是在市區(qū)行駛，道路擁擠較嚴重，油耗會進一步增加。

坡道行駛方面。在坡道行駛中，由于前驅與后驅相比抓地力下降，容易出現打滑現象，重量分布大部分在車的前部，容易導致轉向不足的情況，而現實行駛中最多的是加速、制動的“點頭”情況，但是，與后驅動相比，前驅動在雪的路面上的抓地性更好。

起步方面。前驅車的性能和后驅車的性能是不一樣的，后驅車的優(yōu)勢體現在起步上，起步時，車輛重心會后移，而發(fā)動機在前面，按照這個配重比例，后驅車的性能的發(fā)揮更強大，當然，這樣的優(yōu)勢發(fā)揮出來是有前提條件的，那就是要在一般平坦的路面上，如果路面結冰下雪，后驅車的性能就不如前驅車了。

拓展：后驅車的優(yōu)點就是使得整車重量分布更加均衡，前輪負責驅動，后輪負責驅動，在極端行駛條件下更穩(wěn)定，更易于操作。后驅車驅動與轉向互不干涉，因此它的操控性能是非常優(yōu)越的。