歐馬可157+18的故障主要是進氣系統和進氣門根部積碳過多,導致冷啟動時混合氣濃度過稀。
積碳可以分為兩種概念。第一種是發動機的積碳,指在發動機工作過程中,燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀物質。第二種是電火花加工中的積碳,這種積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的現象,特別是在精密模具加工中,會產生致命的影響。
導致燃燒室積碳的原因是汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后,產生的微小碳粒未被排出而堆積在燃燒室內。這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放到大氣中,或者積聚在消音管上。