SUV市場再增一名大將，吉利銀河E5強勢上線

近日，吉利銀河旗下首款純電SUV吉利銀河E5曝光了多項最新配置信息。作為GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的量產(chǎn)車型，“全球智享純電SUV”吉利銀河E5擁有銀河11合1智能電驅(qū)等技術(shù)加持，具備同級最低風(fēng)阻系數(shù)0.269，搭載49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀電池，可實現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗，440km/530km（CLTC工況）的出色續(xù)航。

面向智能電動時代，吉利具備了新能源“三電”產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，能實現(xiàn)從電芯原材料、電池包、CTB電池技術(shù)，到電驅(qū)、電控的全棧自研和自產(chǎn)。依托GEA全球智能新能源架構(gòu)的全面電動化，吉利銀河E5采用CTB電池車身一體化、銀河11合1智能電驅(qū)、同級唯一定制化神盾短刀電池等先進技術(shù)，從架構(gòu)維度出發(fā)，確保吉利銀河E5的續(xù)航在底子上就靠得住。

同級最高效的銀河11合1智能電驅(qū)，通過對電驅(qū)核心部件的優(yōu)化集成，CLTC工況下，電驅(qū)的綜合效率率先達到行業(yè)極致的90.04%。電驅(qū)系統(tǒng)的進階，讓吉利銀河E5能做到最低僅為11.9kWh的百公里電耗，按照家用充電樁換算，相當(dāng)于每公里最低只需花費6分錢。既高效又低耗，滿足用戶“花最少的支出，跑最遠的里程”這一出行需求。

更低的風(fēng)阻，能讓整車能耗進一步降低，令續(xù)航表現(xiàn)如虎添翼。吉利銀河E5將低風(fēng)阻匠心巧思與全球?qū)徝拦残郧擅畹厝跒橐惑w，賦予其獨樹“E”幟的氣動性能。從前臉的AGS主動進氣格柵到前保兩側(cè)的低風(fēng)阻設(shè)計，從前后輪擾流板到機艙底護板，從低風(fēng)阻氣動尾翼到低風(fēng)阻輪轂，全車共有24處領(lǐng)先的空氣動力學(xué)減阻設(shè)計，實現(xiàn)0.269的風(fēng)阻系數(shù)，整車的風(fēng)阻系數(shù)累計下降了0.141，近35%的極致降幅，相當(dāng)于風(fēng)阻系數(shù)從普通高鐵下降到了子彈，續(xù)航里程提升77.6km。

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