邁巴赫和奔馳什么關(guān)系 車標(biāo),邁巴赫和奔馳什么關(guān)系?

邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

梅賽德斯-奔馳將邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）收入麾下。此前，邁巴赫與梅賽德斯-奔馳并無關(guān)聯(lián)。往昔，邁巴赫和梅賽德斯-奔馳系兩個(gè)彼此獨(dú)立的品牌，然邁巴赫經(jīng)營(yíng)不善，以致瀕臨破產(chǎn)。值此之際，梅賽德斯-奔馳將其收購。邁巴赫之所以破產(chǎn)，實(shí)乃經(jīng)營(yíng)不善所致。事實(shí)上，邁巴赫的銷售量伊始便不盡人意。繼而邁巴赫與梅賽德斯-奔馳合二為一。現(xiàn)下，梅賽德斯-奔馳特意將 S 級(jí)梅賽德斯-奔馳界定為邁巴赫。

邁巴赫系列汽車于 2013 年全面停產(chǎn)，蓋因市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)可度欠佳。

2014 年 11 月 19 日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式推出了梅賽德斯-邁巴赫嶄新子品牌，該品牌首款邁巴赫 S 級(jí)車型亦于全球首發(fā)。

附：邁巴赫簡(jiǎn)介：

汽車品牌邁巴赫。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）曾系 1921 年至 1940 年間于歐洲頗為活躍的德國超豪華汽車品牌及制造商。卡爾·邁巴赫（Karl Maybach），這位汽車制造商的創(chuàng)始人，其生父威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今戴姆勒集團(tuán)之鼻祖）的首席技術(shù)總監(jiān)，二者頗具淵源。

1997 年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)于東京車展上展示了一輛 Maybach，此款德國汽車品牌的概念性超豪華四門轎車在銷聲匿跡多年后重見天日。

邁巴赫身為頂級(jí)豪華品牌，主要推出三款車型，即邁巴赫 57、邁巴赫 6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2 以及邁巴赫 62S 齊柏林，售價(jià)介于 538 萬至 1298 萬。邁巴赫最為廉價(jià)的車型系邁巴赫 57，然其價(jià)格亦高達(dá) 538 萬，較勞斯萊斯古斯特的起價(jià)猶高出 100 多萬。現(xiàn)今，邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫之名在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗，此乃全新之起點(diǎn)。成為梅賽德斯-奔馳之子品牌后，邁巴赫 S 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象已非賓利慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其旨在豪車與超豪車之間的空白市場(chǎng)中嶄露頭角。于此領(lǐng)域，尚無其他品牌可與之抗衡。

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