小米首款純電轎車價格,小米首款純電轎車曝光

小米SU7 參考價：21.59萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

“一期主體工廠完工”“自研車規(guī)級智能芯片及相應(yīng)車機架構(gòu)”，隨著更多自研汽車消息的披露，小米汽車的首款汽車產(chǎn)品逐漸逼近量產(chǎn)市場。這款內(nèi)部代號為 MS11 的偽裝車已在國內(nèi)公路測試中被拍攝到，并且多次出現(xiàn)在城市道路上。

實際上，從目前網(wǎng)絡(luò)上曝光的偽裝車測試諜照來看，小米 MS11 的外觀并不出眾，但我們確實在車輛的前輪上看到了大尺寸的多活塞制動卡鉗，前擋風玻璃上方也出現(xiàn)了常用的頂置激光雷達布局。

此外，從這個角度的公路諜照可以看出，小米 MS11 可能不會太長。雖然無法判斷是中型還是中大型車定位，但 C 柱上的修長溜背或掀背尾門結(jié)構(gòu)已經(jīng)可以判斷出來。從 B 柱頂端開始的快速下降清晰流暢，足夠厚實的高度也讓人不必過于擔心其后艙空間能力。

這張諜照能推斷出的新信息不多，但側(cè)高中低的轎跑式車頭結(jié)構(gòu)和引擎蓋處理還是比較清晰的。同時，小米 MS11 肯定會采用封閉式前臉結(jié)構(gòu)，前保險杠上方提供了下置式格柵中網(wǎng)，采用間接橫幅裝飾條覆蓋，外部結(jié)構(gòu)為常見的圓角梯形樣式。

在三電技術(shù)方面，小米 MS11 有望采用 800V 高壓平臺，在品牌落地之初實現(xiàn)超快充。同時，根據(jù)相關(guān)貼標信息，小米 MS11 搭載的電池組容量可達 139.0Ah/101kWh，總質(zhì)量為 642kg，這將為車輛帶來超過 700km、接近 800km 的純電續(xù)航里程。可惜的是，這與媒體首批曝光的 90kWh、120kWh 電池組及對應(yīng)的 766km、1036km 兩種純電續(xù)航選項有所不同，可選項似乎也有限制。

在動力方面，小米 MS11 搭載的電動機將擁有 480kW，不僅能讓車輛實現(xiàn) 3.6 秒零百加速性能，還達到了 260km/h 的極速，成為中國高端智能電動轎車市場中為數(shù)不多能與特斯拉媲美的產(chǎn)品。當然，關(guān)于動力性能的情況還需要打個問號，它是否能超越極氪 001、智己 L7 和蔚來 ET7，成為最快的國產(chǎn)電動轎車，還有待官方消息的確認。

此外，小米汽車的下游供應(yīng)商北京北汽模塑科技公司由于部分設(shè)計圖的早期設(shè)計稿曝光，小米汽車對相關(guān)泄密事件進行了處罰。但從曝光的設(shè)計稿中，我們也可以確認相關(guān)樣式，包括前面提到的圓角梯形下格柵、尾部的立體后保險杠包圍等，讓我們看到了更多關(guān)于小米 MS11 量產(chǎn)的未來。

小米創(chuàng)始人雷軍曾喊出“為小米汽車而戰(zhàn)”的口號，開啟了互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)進軍汽車市場的新階段。與專注技術(shù)領(lǐng)域的華為不同，小米從一開始就決定擁有自己的工廠和整套核心技術(shù)，掌握造車的命運。如今，距離官宣已經(jīng)兩年多了，小米汽車的首款量產(chǎn)車也迎來了許多可靠消息。從最新消息來看，小米汽車已經(jīng)完成了交付中心的篩選，雷軍也與眾多供應(yīng)商建立了聯(lián)系，一汽富維等供應(yīng)商的相關(guān)報價消息也已披露。也許小米汽車的首款產(chǎn)品不會像曾經(jīng)的小米 M1 那樣，一推出就能走進千家萬戶，但它絕對有機會成為高端智能電動汽車市場的攪局者。

以上就是太平洋汽車對于《小米首款純電轎車價格,小米首款純電轎車曝光》的回答，希望能對您有所幫助。