公共汽車的車門在車的左側(cè)還是右側(cè)開,公共汽車的車門在車的左側(cè)還是右側(cè)呢

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由于中國車輛靠右側(cè)行駛并停靠，公共汽車的車門通常設(shè)在右側(cè)，且右側(cè)有前后兩個門，一般情況下，乘客需從前門上車，后門下車。中國的 BRT 擁有雙側(cè)開門的車型。一般而言，普通公交車的乘客門與司機(jī)相對，右行國家的在右側(cè)，左行國家的在左側(cè)。

從設(shè)計和技術(shù)特性來看，公共汽車與其他大、中型客車（如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等）的車型有所不同，它設(shè)有乘客座椅及供乘客站立和走動的通道，需要較大的站立面積，車廂內(nèi)的通道和出入口要寬，需配備兩個及以上的車門，且踏板較低。

若是城郊公共汽車，由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，其座位會比城市公共汽車多一些，還應(yīng)設(shè)置行李艙或行李架。

分類

公共汽車的分類方式多樣，按運(yùn)行區(qū)間可分為短途（市區(qū)內(nèi)）和長途（市區(qū)間）公共汽車；按燃料種類可分為燃油、燃?xì)夂碗妱庸财嚕话窜囆徒Y(jié)構(gòu)可分為單層、雙層、鉸接式公共汽車等。

起初，城市公共汽車多由載貨汽車底盤改裝而成，而現(xiàn)代城市公共汽車的底盤一般是根據(jù)客車需求專門設(shè)計和制造的。在發(fā)達(dá)國家，城市公共汽車已普遍實現(xiàn)無人售票，故裝有收款機(jī)或驗票機(jī)，中國的公共汽車除市郊外也基本實現(xiàn)了無人售票。

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