c919的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的好,c919的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的ioo

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C919 的發(fā)動機(jī)并非國產(chǎn)，而是采用了 CFM 國際公司的首款 CFMLEAP-1C 發(fā)動機(jī)。C919 的命名中，“C”指代中國（China），“9”寓意長久，“19”表示最大載客量為 190 座。從 C919 的機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖可以看出，中航工業(yè)承擔(dān)了 C919 飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)，例如成飛公司負(fù)責(zé)機(jī)頭的制造，洪都負(fù)責(zé)前機(jī)身和中后機(jī)身的制造，西飛公司負(fù)責(zé)機(jī)翼的制造，沈飛公司則負(fù)責(zé)后機(jī)身和垂尾的制造。

C919 大飛機(jī)僅配置了兩臺發(fā)動機(jī)，這主要是由于 C919 的定位是中程民航客機(jī)，而非遠(yuǎn)程客機(jī)。同時，配置兩臺發(fā)動機(jī)也是當(dāng)下國際民航客機(jī)發(fā)展的趨勢。在歷史上，早期客機(jī)使用 4 臺發(fā)動機(jī)主要是因為當(dāng)時發(fā)動機(jī)技術(shù)尚不成熟，而如今隨著技術(shù)的發(fā)展，雙發(fā)飛機(jī)已成為主流。

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