汽車國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別標(biāo)志,汽車國(guó)五和國(guó)六有什么區(qū)別嗎

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汽車國(guó)五與國(guó)六的主要差異在于排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度，國(guó)六較之國(guó)五，嚴(yán)苛了 40%至 50%左右。具體而言，有以下幾點(diǎn)：

1. 燃料中立原則：在國(guó)六階段，無論使用何種燃料，排放限值皆一致。而在國(guó)五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異。

2. 氮氧化物和顆粒物降低：國(guó)六的氮氧化物較國(guó)五降低了 77%，顆粒物較國(guó)五降低了 67%。此外，國(guó)六還引入了顆粒數(shù)量（PN）限值要求，加強(qiáng)了排放控制裝置的耐久性以及車載診斷系統(tǒng)（OBD）的相關(guān)要求。

3. 合規(guī)監(jiān)管趨嚴(yán)：國(guó)六的合規(guī)監(jiān)管相較于國(guó)五更加嚴(yán)格，包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車輛合規(guī)性檢驗(yàn)等方面，同時(shí)簡(jiǎn)化了標(biāo)準(zhǔn)的判斷方式。

4. “國(guó)六 a”與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的階段大致相同： “國(guó)六 a”的一氧化碳排放量要求汽油車和柴油車均不得超過 0.5g/km，而國(guó)五階段汽油車不得超過 1g/km，柴油車不得超過 0.5g/km。

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