自動擋換擋時需要踩剎車嗎

自動擋換擋時并非都需要踩剎車，要視具體擋位切換情況而定。像從 P 擋掛入其他擋位，以及掛入 R 擋時，必須踩剎車，這是為了保障車輛和變速箱的安全，避免損傷。而在行駛中，從 D 擋切換到 S 擋、M 擋等前進擋時，無需踩剎車，可靈活切換以滿足不同駕駛需求。所以，需依據不同擋位功能及切換情況來決定是否踩剎車換擋 。

具體來說，P擋作為駐車擋，當車輛處于靜止停放狀態時，它會通過機械鎖止裝置將變速箱鎖住。如果不踩剎車就從P擋切換到其他擋位，機械鎖止裝置可能會受到較大沖擊力，長期如此容易造成部件磨損甚至損壞，嚴重影響變速箱的使用壽命。因此，從P擋切換到其他任何擋位，比如要從停車狀態掛入D擋準備起步，或者掛入R擋倒車，都必須踩住剎車，確保車輛處于穩定、安全的狀態下進行換擋操作。

R擋是倒車擋，在掛入這個擋位前，車輛必須處于完全停止的狀態，這時候踩剎車就是為了讓車輛靜止下來，避免在車輛還有前行或后滑趨勢時掛入倒車擋，從而損壞變速箱內部的齒輪和傳動結構。想象一下，如果車輛還在向前移動，突然掛入R擋，變速箱內的部件會承受巨大的反向沖擊力，就如同讓高速運轉的機器瞬間反轉，后果不堪設想。所以，掛R擋前踩剎車是必不可少的操作。

而在車輛行駛過程中，D擋切換到S擋、M擋等前進擋時，由于它們都屬于車輛前進狀態下的不同駕駛模式擋位。S擋通常代表運動模式，能讓發動機保持較高轉速，提供更強勁的動力輸出；M擋則是手動模式，駕駛者可以根據自己的意愿手動控制擋位升降，獲得更具操控感的駕駛體驗。這些擋位的切換只是對發動機和變速箱的控制邏輯進行調整，不需要車輛停止，所以在行駛中可以直接切換，無需踩剎車。這種設計為駕駛者在不同路況和駕駛場景下提供了極大的便利，比如在超車時，可直接從D擋切換到S擋或手動模式，迅速獲得更強的動力，完成超車動作。

另外，N擋是空擋，雖然在行駛中掛入N擋理論上可以不踩剎車，但這樣做車輛會進入慣性滑行狀態，失去發動機的牽制作用，遇到突發情況時不利于及時制動，增加了安全風險。所以，為了安全起見，即便掛N擋理論上不一定要踩剎車，但實際駕駛中還是建議踩剎車操作。

總之，自動擋換擋是否需要踩剎車，是由各個擋位的功能特性以及車輛的行駛狀態決定的。準確把握不同擋位換擋時的操作要求，不僅能保護車輛的關鍵部件——變速箱，延長其使用壽命，更重要的是能夠保障行車安全，讓我們在駕駛過程中更加從容、穩定地應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）