280tsi和1.8t,280tsi和1.4t啥區(qū)別

相較于 280tsi，1.8 的排量更為可觀。但在動力表現(xiàn)上，280tsi 更勝一籌。

深入探究 280tsi，可知其代表的是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，其動力性能可與主流 2.0L 發(fā)動機比肩，扭矩值甚至可達 2.5L 發(fā)動機的水準(zhǔn)。

深度剖析 TSI，其中的 T 指代雙增壓，S 表示分層，I 則代表噴射 FSI 技術(shù)。總的來說，TSI 是一種先進的大功率、低速、大扭矩發(fā)動機。

從技術(shù)層面而言，TSI 技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運用，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頗高。然而，目前中國中低檔大眾汽車所采用的 TSI 技術(shù)并未完全達到這一標(biāo)準(zhǔn)，與 TFSI（渦輪增壓）技術(shù)相仿，并未實現(xiàn)雙增壓。

渦輪增壓和機械增壓各有所長：渦輪增壓可提高進氣效率，提升動力，而機械增壓則可加快這一進程。

280tsi 作為當(dāng)下發(fā)動機技術(shù)中最先進的燃油直噴技術(shù)，將發(fā)動機動力與燃油經(jīng)濟性完美融合，我們期待其未來的卓越表現(xiàn)。

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