車內空氣質量新進展：高溫下問題仍需關注

2024中汽測評第一次媒體發布會在京舉辦。中汽測評在會上發布《2024中國乘用車車內空氣質量現狀洞察》技術熱點專刊，全面總結了當前中國乘用車車內空氣測評的新發現，并據此向車企提出了優化建議。

2022年度車內空氣質量測評結果顯示，常溫狀態下，除丙烯醛外，其余7種揮發性有機物均較2018-2021年有不同程度下降，一類致癌物甲醛和苯分別下降19.08%和65.10%，其余五種物質也分別有22.42%至76.65%的下降。

高溫模式下的揮發性有機物測評結果不如人意，濃度平均為常溫下的2倍。甲醛、乙醛、二甲苯和苯乙烯分別為常溫模式的3.8倍、1.5倍、2.3倍和2.7倍。由此可見，消費者“溫度越高，車里味道越大”的樸素感知與測試結果相符，高溫下的車內污染問題亟待解決。

根據消費者的實際用車情況，在常溫模式和高溫模式基礎上增加高溫空調開啟模式，結果顯示，除乙醛外，其余7項物質相較常溫模式仍有4.2%至84.1%的增長，這說明空調對車內揮發性有機物在一定程度可以起到凈化作用，但作用有限且不同車型之間的結果差別也較大。

怎么才能從根本改善污染情況呢，使用環保材料、先進生產工藝才是標本兼治的根本之道。有些汽車品牌會規避瀝青阻尼墊、海綿發泡填充物的使用，采用純天然纖維素作為內飾材料，并在制造工藝方面免去涂膠、噴膠工序，從而減少污染散發源，降低車輛在各個工況下有害物質的揮發。

健康舒適的座艙環境，為消費者安心用車提供保障，也為汽車產業提檔升級指明方向。可以預見的是，為解決車內空氣污染而采用的新設計、新材料、新工藝，將助推汽車行業更好地可持續發展。

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