凱迪拉克xt5有幾種駕駛模式,xt5 eco模式省油嗎,凱迪拉克xt5有幾種駕駛模式,xt5 eco模式省油嗎

2024-07-09 11:59:48 作者：資訊小編

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凱迪拉克 XT5 具備運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地以及越野這五種駕駛模式。直接按壓擋位周邊的“MODE”按鍵能夠切換至不同的駕駛模式，凱迪拉克全系列均不存在 ECO 模式。1、越野模式：ECU 會(huì)將擋位鎖定于較低的位置，以確保高扭矩的輸出。車(chē)輛會(huì)處于全時(shí)四驅(qū)的狀態(tài)，而非適時(shí)四驅(qū)。在攀爬陡坡或者行經(jīng)沙漠、坑洼山路地段時(shí)，其表現(xiàn)尤為出色。不過(guò)，油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)較為沉重，帶來(lái)更為沉穩(wěn)的感受。2、標(biāo)準(zhǔn)模式：車(chē)輛依照常規(guī)狀態(tài)開(kāi)展工作，標(biāo)準(zhǔn)模式類似于相機(jī)的“傻瓜模式”，平常駕駛采用標(biāo)準(zhǔn)模式能夠在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性之間達(dá)成良好的平衡。在此模式下，懸架硬度適中，油門(mén)響應(yīng)也較為靈敏，舒適且不失敏捷。3、運(yùn)動(dòng)模式：車(chē)輛在起步階段就具備高扭矩輸出，而且將升擋時(shí)間延后，更是增長(zhǎng)了保持高扭矩的時(shí)長(zhǎng)。動(dòng)力性得到增強(qiáng)后，車(chē)輛就擁有了更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)致使燃油消耗加速，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等均會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。若發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較久，可以借助該模式來(lái)清除積碳。4、舒適模式：懸架調(diào)校較為柔軟，方向盤(pán)更易于操控，車(chē)身更低，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在較低的水平。不論是通過(guò)減速帶，還是在緊急情況下的剎車(chē)以及加速，都比以往更為舒適。車(chē)內(nèi)人員的體驗(yàn)感得以提升，頓挫的感覺(jué)明顯降低。5、雪地模式：當(dāng)遭遇冰雪路面時(shí)能夠啟用此模式。直線行駛時(shí)，提供更多的牽引力。在過(guò)彎道時(shí)，提供更強(qiáng)的抓地力。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二擋起步。這是為了規(guī)避輪胎打滑，所以才采用二擋起步。拓展：經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過(guò)調(diào)整換擋的邏輯，限制噴油量來(lái)達(dá)成省油的效果。通俗來(lái)講，車(chē)輛的強(qiáng)大動(dòng)力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立即涌現(xiàn)，而是逐漸加速，使人感覺(jué)車(chē)輛很“綿軟”。

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