帕薩特跑起來晃什么原因,新帕薩特都往右跑偏嗎

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大眾帕薩特出現(xiàn)跑偏這一基本現(xiàn)象表現(xiàn)為車輛在行駛過程中，難以維持直線前行，總會自動偏向某一方位。導(dǎo)致跑偏的原因眾多，涵蓋了車輛自身的問題、道路狀況，以及純粹的心理因素。下面，針對這些原因展開簡要分析。

首先，要剖析是否為心理因素，即主觀地將并非跑偏的情況誤判為跑偏。在理想狀態(tài)下，于平坦筆直的道路上，校準(zhǔn)方向，而后雙手松開，車輛理應(yīng)直線行進(jìn)。部分朋友正是以此作為判斷車輛是否跑偏的依據(jù)。然而，實(shí)際狀況不可能與理想情況完全等同，例如路面存在細(xì)微的傾斜，那么車輛就會逐步朝向低的一側(cè)偏移；路面上若有一粒小石子，車輪碾壓過小石子后，會在自由曠量范圍內(nèi)產(chǎn)生輕微的偏轉(zhuǎn)，方向自然也會發(fā)生變化。鑒于這些因素的存在，就算毫無瑕疵的車輛，在保持直線行駛一段距離之后，也會逐漸跑偏，所以不能單純以此作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。較為直接的方法仍是以日常行車的感受為準(zhǔn)，如果始終需要費(fèi)力地保持方向，那就意味著跑偏了，如果沒有明顯感覺，那基本上不會存在問題。不管車輛的檔次有多高，在正常范疇內(nèi)的輕微跑偏或多或少都會有一點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)對自己的車輛保有一定的信心，無需過度謹(jǐn)慎以至于勞神傷財(cái)。

其次，如果存在跑偏的感受，那么首先判斷是否為道路的問題。前文也提到了，如果路面有傾斜，那么車輛就會偏向低的一側(cè)。通常情況下的道路，出于排水等方面的考慮，基本都是中間高兩側(cè)低的，車輛在右側(cè)行駛，自然而然會有向右跑偏的趨向，路面傾斜幅度越大，這種趨向就越顯著，達(dá)到一定程度，就需要用力握緊方向盤以保持方向了。所以，應(yīng)當(dāng)回想一下是在所有道路上都有跑偏的感覺還是在某一段道路上特別明顯，再分析是否是路面傾斜的原因。倘若上述兩點(diǎn)均無問題，那就得查找車輛自身的問題了。針對車輛，能夠自行判斷的是兩邊的高低是否一致、兩邊的阻力是否一致，車輛是朝低的一側(cè)、阻力大的一側(cè)跑偏的。查看左右高低十分簡單，在車輛前方、后方一定距離處，蹲下查看兩邊離地的距離是否大致相同。

如果存在高低差異，大致有三種情形：

1、裝載物品不均衡，主要是行李箱內(nèi)是否一直放置著重物，并且集中于某一側(cè)，如果是這樣，移至中間即可。

2、兩邊胎壓

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