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福特福睿斯的輪胎噪聲主要是在中低速階段呈現出來的，發動機噪聲同樣主要集中在此階段，而在高速行駛時，風噪則稍微顯著一些，我們依據下圖中的數據也能夠輕松察覺高速狀態下的噪聲大小。

發動機的轉速并非處于低位，特別是在 60km/h 時，發動機的轉速已然達到 2000rpm。而在 120km/h 時，發動機轉速近乎 3000rpm，不過測試噪聲值僅有 68.7 分貝，測試成果還算優良，我們開啟發動機艙便能發現，發動機艙蓋具有大面積的隔音棉。倘若要進一步降噪，能夠實施四門隔音和防火墻隔音。

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