陸風(fēng)榮曜使用說(shuō)明,陸風(fēng)榮曜質(zhì)量好嗎

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陸風(fēng)榮曜采用了麥弗遜獨(dú)立懸架充當(dāng)前懸架，以及多連桿獨(dú)立懸架用作后懸架。

作為陸風(fēng)旗下的一款緊湊型 SUV，陸風(fēng)榮曜在外觀形象和性價(jià)比方面展現(xiàn)優(yōu)異。

通常來(lái)講，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的緊湊型 SUV 后懸架往往會(huì)運(yùn)用扭力梁懸架，然而陸風(fēng)榮曜選用了多連桿獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架的構(gòu)造簡(jiǎn)便，成本較低，而多連桿獨(dú)立懸架則構(gòu)造繁雜，成本更高，同時(shí)也更不易調(diào)校。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而來(lái)的，通過(guò)把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成獨(dú)立的連桿，增強(qiáng)了車輪的貼地性能，進(jìn)而提升了車輪的抓地力。

此外，多連桿懸架還能夠增進(jìn)車輛的乘坐舒適程度。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，也是運(yùn)用最為廣泛的獨(dú)立懸架之一。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車均采用麥弗遜前懸架。

有些運(yùn)動(dòng)型汽車也會(huì)采用麥弗遜懸架，但此類汽車的麥弗遜懸架經(jīng)過(guò)了特殊調(diào)校。

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