為什么縱置發(fā)動機比橫置要好,奧迪縱置發(fā)動機和橫置發(fā)動機的利弊

為什么縱置發(fā)動機比橫置要好,奧迪縱置發(fā)動機和橫置發(fā)動機的利弊

橫置發(fā)動機的構造簡便，成本低廉，而且能夠拓展乘員艙的空間，然而橫置發(fā)動機的汽車操控性能欠佳，駕駛樂趣較低。縱置發(fā)動機的汽車駕駛樂趣更優(yōu)，操控更為出色，行駛質感更佳。不過縱置發(fā)動機會侵占乘員艙的空間，并且成本也頗高。

通常只有部分中型轎車或者尺寸更大的轎車才會運用縱置后驅的架構。

大多數(shù)后驅車均為縱置發(fā)動機，在后車迷的眼中，后驅堪稱駕駛樂趣的代稱。

后驅車的轉彎半徑亦相對較小。

后驅屬于一種較為合理的驅動方式，后驅車的前輪僅負責轉向，后輪負責驅動汽車行進。

絕大多數(shù)較為豪華的汽車都會采納后輪驅動的方式。

前驅是一些家用汽車所采用的驅動方式，前驅車的發(fā)動機多數(shù)是橫置的，橫置發(fā)動機變速箱同樣是橫置的，如此一來大部分重量集中于車頭部位。

前驅車的車頭較為沉重，這般在快速過彎時會產生轉向不足的情況，這對于操控是不利的。

不管是車頭過重還是車尾過重，都不利于操控。

倘若車尾過重，那么在快速轉彎時車子會出現(xiàn)轉向過度的狀況。

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