怠速一開空調(diào)就熄火怎么回事,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開空調(diào)間歇性抖動(dòng)

怠速一開空調(diào)就熄火怎么回事,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開空調(diào)間歇性抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)容易熄火是由何種原因所致？空調(diào)制冷系統(tǒng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗大戶，在開啟制冷系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī) 10％至 15％的動(dòng)力需用于驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)以及風(fēng)扇。倘若于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)陡然增添如此大的阻力，極有可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力匱乏而熄火。

所以，在需要制冷按下 A/C 開關(guān)時(shí)，通常會(huì)有一個(gè)申請(qǐng)開啟空調(diào)的信號(hào)率先傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在綜合各方面狀況均準(zhǔn)許后，會(huì)先通過節(jié)氣門控制系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，而后再讓壓縮機(jī)接合，以防因突然增加的負(fù)荷而致使熄火。

致使怠速開啟空調(diào)熄火的原因通常是由于節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，例如節(jié)氣門過臟卻未及時(shí)養(yǎng)護(hù)、清理，或者怠速閥停滯、損壞等等。

另外，部分車型空調(diào)開啟的申請(qǐng)信號(hào)和啟動(dòng)壓縮機(jī)是同步進(jìn)行的，若申請(qǐng)信號(hào)因某種緣由未能送達(dá)，在發(fā)動(dòng)機(jī)未提升轉(zhuǎn)速的時(shí)候壓縮機(jī)就開始工作了，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

不管是何種情形，出現(xiàn)開啟空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象皆為故障，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有針對(duì)性的檢修，而不應(yīng)通過調(diào)整節(jié)氣門翻板或調(diào)緊油門拉線等方法將就，以免致使故障范圍擴(kuò)大。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《怠速一開空調(diào)就熄火怎么回事,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開空調(diào)間歇性抖動(dòng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。