別克君威gs與普通君威有什么不同,別克君威gs與普通君威有什么不同

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君威 GS 的外觀套件富有運(yùn)動格調(diào)，而且車內(nèi)亦裝配有運(yùn)動座椅。相較于普通版車型，君威 GS 配置了布雷博剎車卡鉗。此外，君威 GS 采用了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，然而普通版君威運(yùn)用的是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

君威乃是別克旗下的一款中型運(yùn)動轎車，其 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)屬四缸，并非三缸。

該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 125kw，最大扭矩達(dá) 252 牛米。同時(shí)，該發(fā)動機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。

與之配備的是 9AT 變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 192kw，最大扭矩為 350 牛米。

同樣，該發(fā)動機(jī)也運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動機(jī)相匹配的是 9AT 變速箱。

別克君威所采用的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架屬于一種常見且繁雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，成本亦較高。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上改良而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架能夠提升車輛的操控性能和舒適程度。

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