廣汽本田雅閣第八代是怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī),本田雅閣第8代

廣汽本田雅閣第八代是怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī),本田雅閣第8代

廣汽本田雅閣第八代此款車(chē)型的性價(jià)比頗高：

1、第八代雅閣全車(chē)系搭載了全新優(yōu)化的本田 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)中全新優(yōu)化的 2.0 升 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)增大了進(jìn)氣門(mén)尺寸，最高功率達(dá)至 156 馬力（115 千瓦），相比上一代雅閣 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)提升了 6 馬力，最大扭矩 189N·m/4300rpm；

2、雅閣 2.4 升的 i-VTEC 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)縮小了火花塞及重新規(guī)劃了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率達(dá)到 180 馬力（132 千瓦），扭矩達(dá)到 225 牛·米，相較第七代雅閣而言，功率提高了 8%，扭矩提高了 4%；

3、而最為引人矚目的雅閣 3.5L 版本，會(huì)配備 3.5 升 V6 的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在瞬間迸發(fā)出 280 馬力。在強(qiáng)化動(dòng)力的同時(shí)，新雅閣還運(yùn)用了本田最為先進(jìn)的 VCM 技術(shù)，能夠依據(jù)不同情形自動(dòng)在 3 缸、4 缸和全 6 缸工作模式間切換，從而大幅降低了燃油消耗。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《廣汽本田雅閣第八代是怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī),本田雅閣第8代》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。