現(xiàn)代雙離合是干式還是濕式的,現(xiàn)代雙離合是干式還是濕式發(fā)動機

現(xiàn)代雙離合是干式還是濕式的,現(xiàn)代雙離合是干式還是濕式發(fā)動機

現(xiàn)代旗下的車型所采用的雙離合變速器基本皆為干式。雙離合變速器屬于一種較為常見的自動變速器，此類變速器的結構與手動變速器相仿，依我之見，其就是以手動變速器為基礎研發(fā)而成的，雙離合變速器不過是較手動變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)控機構。

雙離合變速器的一套離合器主要用于調(diào)控奇數(shù)擋位，另一套離合器主要用于調(diào)控偶數(shù)擋位。

雙離合變速器的換擋速度迅疾，傳動效率同樣相對較高。

雙離合變速器分為兩種，其一為干式，其二為濕式。

干式雙離合變速器的離合器片未被浸泡于變速器油當中，濕式雙離合變速器的離合器片則被浸泡在變速器油內(nèi)。

干式雙離合變速器的換擋速度更為迅速，而且傳動效率同樣更高。

濕式雙離合變速器的可靠性和穩(wěn)定性更佳，而且這種變速器的散熱性能同樣更優(yōu)。

眾多汽車都會使用雙離合變速器，雙離合變速器能夠提升汽車的燃油經(jīng)濟性，并且這種變速器能夠給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛體驗。

汽車上常見的自動變速器還有 AT 變速器和 CVT 變速器，AT 變速器是技術最完備、應用最廣泛的自動變速器。

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