橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機的區(qū)別?,橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機的優(yōu)缺點

橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機的區(qū)別?,橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機的優(yōu)缺點

橫置發(fā)動機與縱置發(fā)動機的差異如下：

1、發(fā)動機、變速箱的放置方向有所不同，橫置發(fā)動機呈橫向放置，要求變速箱也要并肩橫向放置。縱置發(fā)動機則是縱向放置，變速箱置于發(fā)動機的后方；

2、動力輸出的方向存在差異，橫置發(fā)動機的動力傳輸方向通常垂直于汽車的前行方向，傳遞至變速箱后通常會橫向傳遞動力，直接進入半軸。縱置發(fā)動機的動力傳遞方向平行于汽車的行進方向，向后傳遞，進入變速箱后，依然會縱向向后傳遞，通常會接入中間傳動軸，直接向后傳遞；

3、汽車的驅(qū)動方式有所不同，橫置發(fā)動機通常為前置前驅(qū)，縱置發(fā)動機通常為前置后驅(qū)；

4、懸掛系統(tǒng)不盡相同，通常來講，采用縱置發(fā)動機布局的車型，由于橫向尺度要求更小，往往{能夠節(jié)省出較大的空間，安裝較為高級的多連桿或雙叉臂的避震，而對于橫置發(fā)動機布局而言，由于發(fā)動機的長度較長，同時還要并列放置變速箱，這就對橫向的空間占用提出了更高的要求，因此橫置發(fā)動機布局的車型前懸掛通常只能采用相對廉價的麥弗遜懸掛。這里存在一個例外 ，就是沃爾沃，因為沃爾沃發(fā)動機橫向的尺寸更小，所以通常能夠安裝更為高級的雙叉臂懸掛。

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