飛度點火線圈怎么測量好壞視頻,飛度點火線圈怎么測量好壞

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飛度點火線圈的測定方式涵蓋了如下步驟：

1. 測定初級電路：點火線圈初級的一端連接 12v 正極，另一端銜接點火末級功率放大器。在發(fā)動機(jī)啟動之際，初級冷端電壓應(yīng)當(dāng)從 12v 躍變至 0v。能夠運(yùn)用指針萬用表的電壓擋位加以測試，留意表針的擺動狀況。倘若沒有火花產(chǎn)生，意味著點火線圈或許存在損壞的情況。

2. 查看點火線圈總成：針對內(nèi)部藏有點火驅(qū)動模塊的點火線圈，假如發(fā)動機(jī)電腦輸送至點火線圈控制端的 0v - 5v 躍變脈沖正常、接地線正常、供電正常，然而卻沒有火花，表明點火線圈總成可能出現(xiàn)了損壞。

3. 拆卸檢測：將點火線圈拆下進(jìn)行直流測定。初級阻值應(yīng)當(dāng)為 0.5 - 1.2Ω，次級阻值應(yīng)為 1kΩ - 6kΩ。要是內(nèi)部包含高壓防誤跳火二極管，則需要運(yùn)用指針表 10k 擋位進(jìn)行單向?qū)ǖ臋z測。需要注意的是，有些點火線圈次級存在斷路的現(xiàn)象，不過裝車后正常，能夠繼續(xù)加以使用。

4. 跳火實驗：使用大功率三級管進(jìn)行跳火的試驗，觀察跳火的間隙距離和火花的粗細(xì)程度。電壓越高，跳間距就越大。火花較粗表明跳火電流較大，理想的狀況下火花應(yīng)該較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆且響亮。

完成上述的檢測之后，您能夠使用解碼器讀取故障碼，通常能夠讀出是哪個氣缸的點火線圈發(fā)生了故障。

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