氣門響是機油稠還是稀,發動機氣門聲大是什么原因

氣門響是機油稠還是稀,發動機氣門聲大是什么原因

發動機氣門作響與機油標號存在關聯。機油的流動性若過大，會致使發動機運轉期間，液壓挺桿潤滑不佳，進而產生異常響聲。所以，在對發動機機油進行更換時，務必要選取適宜的機油，以此規避此種情形的出現。

氣門異響同機油的關系如下：

1. 機油量短缺：當機油量匱乏時，機油液面下降到一定程度后，空氣會順著油道進入液壓挺柱，進而形成間隙，引發氣門作響。

2. 更換機油之際，空氣侵入油道：在排放機油時，油道內的機油會被清空，空氣隨之進入油道。當啟動發動機后，空氣就有概率進入液壓挺柱，從而導致氣門作響。此種狀況下，在發動機正常運轉一段時長后，空氣會被排出，氣門響的現象能夠自行消除。

3. 油道存在油泥積碳：發動機運作時，機油會在液壓挺柱中循環流動。當發動機產生油泥之后，會阻塞油道，致使液壓挺柱的自動調整間隙功能失效，進而導致氣門作響。

4. 機油粘度選取有誤：當發動機內部磨損程度較為嚴重時，倘若加入粘度較稀薄的機油（如：20 或 30 粘度的機油）也會造成氣門作響。在這種情形下，改用高粘度機油（如：40 或 50 粘度的機油）之后便可消除氣門響的狀況。

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